隨著機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，受到國家政策的支持的高速發(fā)展的影響，現(xiàn)在對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)呈現(xiàn)著突性的發(fā)展，對(duì)叉車行業(yè)的發(fā)展也是一們的。電動(dòng)叉車的發(fā)展過程，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是起到一定推動(dòng)的作用。通過行業(yè)觀察者認(rèn)為，決定工程機(jī)械增長的行業(yè)增長的是固定資產(chǎn)投資、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、社會(huì)結(jié)構(gòu)變化。
在發(fā)展的過程中，電動(dòng)叉車市場也將風(fēng)起云涌，成敗不以一時(shí)得失論英雄，市場的競爭也是定位至上，謀略為王。從市場發(fā)展的戰(zhàn)略上來說，戰(zhàn)略性的撤退就是戰(zhàn)略性的進(jìn)攻與發(fā)動(dòng)發(fā)展的道路。如果以內(nèi)燃車的群毆之態(tài)出現(xiàn)在市場中的企業(yè)，亦必將以內(nèi)燃車的自殘結(jié)局而結(jié)束。未來贏得市場的是什么?如同如今的合力杭叉、林德豐田，唯有占有客戶心智，即品牌，而非價(jià)格。
在叉車行業(yè)發(fā)展的過程，對(duì)于不斷的發(fā)展的道路也是根據(jù)不同的市場發(fā)展而定的，在2012亞洲國際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)上，電動(dòng)車領(lǐng)導(dǎo)品牌比亞迪將攜全球首款搭載“鐵電池”的電動(dòng)叉車強(qiáng)勢亮相，比亞迪“鐵電池”引發(fā)叉車行業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)革命，第一次徹底解決了叉車行業(yè)的環(huán)保問題。
小編：yffjustion
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